揮發(fā)性有機(jī)物走航監(jiān)測(cè)車(chē)是一種集成了高精度分析儀器、氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備、GPS定位系統(tǒng)、無(wú)線通信模塊和數(shù)據(jù)處理平臺(tái)的智能化移動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。它如同一輛“移動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室”，能夠在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，對(duì)沿途大氣中的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）進(jìn)行實(shí)時(shí)、連續(xù)、高時(shí)空分辨率的快速監(jiān)測(cè)與溯源分析。

一、氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)  

實(shí)時(shí)測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓等關(guān)鍵氣象數(shù)據(jù)，是污染溯源分析的基礎(chǔ)。風(fēng)向數(shù)據(jù)尤其重要，用于判斷污染氣團(tuán)的來(lái)向。  

定位與導(dǎo)航系統(tǒng)  

高精度GPS/北斗：實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛位置、行駛速度和軌跡，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與地理位置的精確綁定。  

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）：在隧道或高樓區(qū)等GPS信號(hào)弱時(shí)，保證定位連續(xù)性。  

數(shù)據(jù)采集與處理平臺(tái)  

車(chē)載工控機(jī)：運(yùn)行專(zhuān)用軟件，實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)來(lái)自各傳感器的數(shù)據(jù)。  

數(shù)據(jù)融合與可視化：將VOCs濃度、氣象數(shù)據(jù)、車(chē)輛軌跡融合，在電子地圖上動(dòng)態(tài)生成污染濃度分布圖，直觀顯示污染高值區(qū)。 

二、工作模式與技術(shù)特點(diǎn)  

走航監(jiān)測(cè)模式：  

車(chē)輛在預(yù)設(shè)路線或自由行駛，系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。  

數(shù)據(jù)以“時(shí)間-空間-濃度”三維形式呈現(xiàn)，生成動(dòng)態(tài)污染分布圖。  

可快速篩查工業(yè)園區(qū)、交通干道、城市功能區(qū)的VOCs污染狀況。  

定點(diǎn)監(jiān)測(cè)模式：  

在疑似污染源附近停車(chē)，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間定點(diǎn)監(jiān)測(cè)，分析污染物時(shí)間變化規(guī)律，輔助確認(rèn)排放特征。  

應(yīng)急響應(yīng)模式：  

接到異味投訴或突發(fā)事故報(bào)警后，迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，快速鎖定污染范圍和特征污染物，為應(yīng)急處置提供決策支持。  

該款車(chē)型以車(chē)作為移動(dòng)載體，車(chē)上配有VOCs大氣環(huán)境檢測(cè)儀及分析評(píng)估系統(tǒng)等多種大氣檢測(cè)相關(guān)儀器。通過(guò)走航監(jiān)測(cè)對(duì)區(qū)域內(nèi)的VOCs及常規(guī)空氣六參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。整車(chē)由車(chē)體系統(tǒng)、采樣系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯總系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和遠(yuǎn)程接收系統(tǒng)等組成，可對(duì)二氧化硫、二氧化氮、PM2.5、PM10、 一氧化碳、烴類(lèi)、苯系物、醛類(lèi)、酮類(lèi)、酚類(lèi)、脂類(lèi)、惡臭有機(jī)硫化物等多項(xiàng)空氣監(jiān)測(cè)因子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)快速高效。打通“監(jiān)測(cè)”到“管治”關(guān)節(jié)，滿足測(cè)管聯(lián)動(dòng)快速響應(yīng)的要求，為環(huán)境管控提供方向。例如對(duì)各種重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象等開(kāi)展移動(dòng)監(jiān)測(cè)、配合環(huán)境執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)測(cè)以及進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控。
 走航監(jiān)控軟件

走航監(jiān)測(cè)流程示意圖

(1)通過(guò)前期現(xiàn)場(chǎng)了解，確認(rèn)主要走航監(jiān)測(cè)物質(zhì)，選擇符合監(jiān)測(cè)能力要求的分析儀器，選擇走航監(jiān)測(cè)方案。

(2)結(jié)合走航車(chē)巡航速度較快的原則，前期可以在目標(biāo)園區(qū)/地區(qū)外圍快速走航一圈，給出一個(gè)區(qū)域性的VOCs‘圖像’，獲得大致的污染物特征和問(wèn)題點(diǎn)分布。

(3)在后續(xù)走航過(guò)程中，根據(jù)前期結(jié)果設(shè)計(jì)精確走航路線，‘不走冤枉路’，針對(duì)重點(diǎn)位置展開(kāi)反復(fù)排查。走航時(shí)根據(jù)儀器響應(yīng)時(shí)間出數(shù)后再前進(jìn)，直至鎖定區(qū)域一個(gè)或者多個(gè)濃度高點(diǎn)。記錄高點(diǎn)濃度的信號(hào)強(qiáng)度、走航第幾分鐘、地理位置，當(dāng)時(shí)風(fēng)向、風(fēng)速信息。